Si la pluie a arros&eacute; ce week-end une bonne partie de la France, l&rsquo;Alsace a &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;e et c&rsquo;est sous un soleil voil&eacute; et des temp&eacute;ratures avoisinant les 20 degr&eacute;s qu&rsquo;ont pu se d&eacute;rouler les d&eacute;bats de cette 24&egrave;me Finale de la Coupe des France de la Montagne. D&rsquo;excellentes conditions pour les 114 pilotes autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part. Toutefois, dimanche en fin de journ&eacute;e, alors que les derniers concurrents allaient s&rsquo;&eacute;lancer, quelques gouttes faisaient leur apparition emp&ecirc;chant toute am&eacute;lioration.
Dominateur tout au long du week-end, Fabien Ponchant conserve donc son titre en remportant pour la seconde ann&eacute;e cons&eacute;cutive la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Le Nordiste devance Yves Tholy et Tom Diebold. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat a &eacute;galement domin&eacute; les d&eacute;bats pour imposer sa Porsche devant l&rsquo;Audi de Nicolas Granier et la Volvo de Julien Dupont.
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Cat&eacute;gorie Sport
L&rsquo;an dernier, sur ce m&ecirc;me trac&eacute; de Steige, Fabien Ponchant avait remport&eacute; pour la premi&egrave;re fois la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Le Nordiste, qui abordait cette &eacute;dition 2024 toujours au volant de sa Tatuus Formula Master, se pr&eacute;sentait donc en favori.
D&egrave;s l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats, Fabien Ponchant confirmera son statut en signant les meilleurs chronos sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme de samedi. Par deux fois, il devan&ccedil;ait la Nova Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy et la Norma M20F de Tom Diebold.
Dimanche, sur les deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course, Fabien Ponchant &eacute;tait &agrave; nouveau le plus rapide et devan&ccedil;ait comme la veille Yves Tholy et Tom Diebold. Les &eacute;carts restaient toutefois infimes, Yves Tholy pointait &agrave; quatre dixi&egrave;me du leader, Tom Diebold &agrave; une seconde deux&hellip; Tout pouvait donc se jouer sur l&rsquo;ultime ascension. Mais la pluie viendra perturber les d&eacute;bats alors que les derniers concurrents &eacute;taient pr&ecirc;ts &agrave; s&rsquo;&eacute;lancer. La derni&egrave;re mont&eacute;e, qui voyait Yannick Latreille imposer sa Norma devant la F3 de Benoit Taviaux et le Proto d&rsquo;Eddy Perez, ne modifiait pas le classement final.
Fabien Ponchant remporte donc &agrave; Steige sa seconde Finale de la Coupe de France de la Montagne. Pour quatre dixi&egrave;mes, Yves Tholy accroche la deuxi&egrave;me place et par la m&ecirc;me occasion un succ&egrave;s dans le groupe E2-SC. Troisi&egrave;me Tom Diebold sort vainqueur de la confrontation dans le groupe CN. C&rsquo;est un ancien vainqueur de cette Finale, Pierre Mayeur, que l&rsquo;on retrouve au quatri&egrave;me rang avec sa Martini MK62 qu&rsquo;il impose dans la classe DE/4.
On retrouve &agrave; la cinqui&egrave;me place la Norma 2 litres de William Pommery qui devance l&rsquo;Osella PA21 JRB de Kevin Cesco Resia (deuxi&egrave;me du groupe ES-SC). Du c&ocirc;t&eacute; du groupe CN, derri&egrave;re Tom Diebold et William Pommery on retrouve Yannick Latreille qui compl&egrave;te le podium de la classe CN/2 en devan&ccedil;ant Eddy Perez et Thibaut Mangin.
Troisi&egrave;me du groupe DE derri&egrave;re Fabien Ponchant et Pierre Mayeur, Didier Brun impose sa Dallara F302 en t&ecirc;te du DE/5. Il devance Benoit Taviaux qui a d&ucirc; consacrer sa soir&eacute;e de samedi &agrave; refaire la bo&icirc;te de vitesse de sa Dallara F305. Quatri&egrave;me de la Finale en 2023 et premier des F3, Steeve Zerafa termine au cinqui&egrave;me rang du groupe malgr&eacute; une sortie de route sur la derni&egrave;re ascension&hellip; Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault signe une victoire dans la classe CM avec son TracKing qu&rsquo;il place devant le Speed Car d&rsquo;Anthony Hauf et le BRC de Fabien Or&eacute;al.
La lutte fut intense pour ce qui est de la Coupe des Dames qui revient finalement &agrave; Pauline Berton. Au volant de sa Norma M20 FC elle devance de trois dixi&egrave;mes celle de Marie Cammares-Pereira. Yohan Bardin termine meilleur jeune apr&egrave;s une lutte face &agrave; Math&eacute;o Mendes, qui s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; l&rsquo;an dernier comme meilleur pilote de moins de 25 ans. Math&eacute;o est malheureusement sortie de la route sur la derni&egrave;re ascension, et si le jeune pilote est indemne en revanche sa Norma laisse apparaitre les stigmates de cet accident. A l&rsquo;heure de faire les comptes, Yohan Bardin place donc sa Formule Renault 182 milli&egrave;mes devant la Norma 2 litres de son adversaire. Le m&ecirc;me Yohan Bardin remporte la classe DE/7 sur cette finale.
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Cat&eacute;gorie Production
La 24&egrave;me &eacute;dition de la Finale de la Coupe de France de la Montagne aura offert &agrave; Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat l&rsquo;occasion de r&eacute;aliser une course sans partage. C&rsquo;est en effet lui qui samedi signait les meilleurs chronos des deux mont&eacute;es d&rsquo;essais en devan&ccedil;ant &agrave; deux reprises l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier et la L&eacute;on Supercopa MK3 de Jennifer La Monica.
Dimanche matin, la premi&egrave;re mont&eacute;e de course sera le th&eacute;&acirc;tre de nombreux rebondissements. Car si Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat devan&ccedil;ait &agrave; nouveaux Nicolas Granier et Jennifer La Monica, plusieurs autres concurrents connaissaient des infortunes. Ce sera le cas de K&eacute;vin Jarousse qui rencontrait des soucis m&eacute;caniques sur sa Renault M&eacute;gane R.S., de Fran&ccedil;ois Fayet donc la Clio partait en tonneau, de Sarah Bernard-Louvet qui suite &agrave; une glissade se posait dans un foss&eacute; et devait malheureusement renoncer. Guillaume Fade, qui disputait cette finale en double monte avec son p&egrave;re, Pierre, partait &eacute;galement &agrave; la faute.
La deuxi&egrave;me mont&eacute;e voyait Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat signait un nouveau meilleur temps devant Nicolas Granier, alors que Yann Durieux pla&ccedil;ait son Alpine A110 au troisi&egrave;me rang&hellip; Sur l&rsquo;ultime ascension Vincent Lagache troisi&egrave;me en 2023, installait un temps sa Ferrari sur le podium avant d&rsquo;en &ecirc;tre d&eacute;log&eacute; par Julien Dupont, toujours en verve sur les finales.
A l&rsquo;issue de cette ultime confrontation, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat remporte pour la premi&egrave;re fois la Finale de la Coupe de France de la Montagne* en imposant sa Porsche 991 GT3 Cup. Auteur d&rsquo;une campagne europ&eacute;enne r&eacute;ussie, Nicolas Granier retrouvait les routes de l&rsquo;hexagone &agrave; l&rsquo;occasion de cette finale qu&rsquo;il termine au deuxi&egrave;me rang, en remportant avec son Audi RS3 LMS TCR la classe GTTS/3. Sur la troisi&egrave;me marche du podium on retrouve Julien Dupont dont la Volvo TC10 devance de 162 milli&egrave;mes la Ferrari F430 GTO de Vincent Lagache&hellip; La victoire dans la classe GTTS/2 revient &agrave; la Caterham 420R de Florent Sechepine alors que Louis Douay impose sa Mitjet dans le classe GTTS/1.
Habitu&eacute;s des confrontations sur les &eacute;preuves du Championnat de France de la Montagne, Yann Durieux et Alexandre Garnier se retrouvaient &agrave; l&rsquo;occasion de cette Finale. Cinqui&egrave;me, Yann Durieux impose son Alpine A110 en t&ecirc;te du groupe GT Sport en devan&ccedil;ant la Porsche 997 GT3 RS d&rsquo;Alexandre Garnier que l&rsquo;on retrouve au septi&egrave;me rang &agrave; seulement six dixi&egrave;mes. Avec sa Porsche 996, Francis O&rsquo;Mahony compl&egrave;te le podium de ce groupe.
L&rsquo;an dernier, Jennifer La Monica avait termin&eacute; la saison de la plus belle des mani&egrave;res en remportant le groupe A sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Elle r&eacute;cidive cette ann&eacute;e en imposant &agrave; nouveau sa L&eacute;on Supercopa MK3 qu&rsquo;elle place au septi&egrave;me rang du Production. La jeune femme, qui remporte la Coupe des Dames, prend l&rsquo;ascendant dans son groupe sur la Peugeot 308 de Jacques Paget (vainqueur du A/4), celle de Nicolas Miclo et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif.
Victime d&rsquo;une touchette &agrave; Limonest le week-end dernier, Baptiste Thomasset devait trouver une voiture de substitution pour s&rsquo;aligner au d&eacute;part de cette Course de C&ocirc;te de Steige. Ce sera finalement au volant d&rsquo;une de la Clio 3 cup du Team Asphalt Racing Team qu&rsquo;il affrontera le trac&eacute; alsacien. Une prise en main marqu&eacute;e par la r&eacute;ussite puisque Meilleur Jeune en Production sur le Championnat de France de la Montagne* et vainqueur du Challenge Open A/3*, Baptiste Thomasset ajoute &agrave; son palmar&egrave;s une victoire dans la classe A/3 sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Il devance la Clio 3 Cup de Pascal Derr&eacute; et la Seat Ibiza de Youri Touloucanon. Patrick Vialle signe pour sa part une victoire en A/2 avec sa Citro&euml;n Saxo alors qu&rsquo;Aur&eacute;lie Bachoffner impose sa Peugeot 205 Rallye en A/1.
La victoire dans le groupe FC reste dans l&rsquo;escarcelle de Romain Richardeau qui avait d&eacute;j&agrave; impos&eacute; sa Simca Rallye 3 l&rsquo;an dernier. Il signe une nouvelle victoire en terminant huiti&egrave;me du Production. Il prend l&rsquo;ascendant sur Antoine Cordonnier (Fiat X1/9), que l&rsquo;on retrouve au dixi&egrave;me rang, et sur la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus.
Difficile de contrer Ga&euml;tan Jeannel sur ses terres de l&rsquo;Est de la France. Comme l&rsquo;an dernier c&rsquo;est lui qui remporte le groupe N en pla&ccedil;ant sa Mitsubishi Lancer devant la Renault M&eacute;gane R.S de Kevin Jarousse et la BMW M3 de Louis Deliot. S&eacute;bastien Dubuis impose sa Honda Civic en N/3, L&eacute;o Stahl sa Peugeot 106 en N/2 et le jeune L&eacute;o Maurice sa Peugeot 106 Rallye en N/1.
Le vainqueur du groupe F2000 a pour nom Thibaut Wuttmann. Il place dans son groupe sa Peugeot 106 S16 devant la Honda Civic de Romain Rebois (vainqueur du F2000/3) et la Honda Civic de Franck Grosjean. Philippe Guizon repart de Steige avec une victoire en F2000/1 obtenue avec sa Peugeot 205 Rallye.
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Apr&egrave;s deux &eacute;ditions alsaciennes, en 2025 c&rsquo;est en Loz&egrave;re, &agrave; La Canourgue, que les qualifi&eacute;s sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne se donneront rendez-vous pour la 25&egrave;me &eacute;dition de cette manifestation particuli&egrave;rement pris&eacute;e des Montagnards.
* Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.
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24&egrave;me Finale de la Coupe de France de la Montagne
6&egrave;me COURSE DE C&Ocirc;TE DE STEIGE
Finale de la Coupe de France de la Montagne 2024, les 21 &amp; 22 septembre, &agrave; 40 km de Colmar (Haut-Rhin)
6&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;Association Rallye Passion et l&rsquo;ASA Alsace

Montagne

La 24ème Finale de la Coupe de France de la Montagne vient de livrer son verdict. Fabien Ponchant signe à Steige son second succès consécutif* alors que pour la première fois Jean-François Ganevat inscrit son nom au palmarès du classement Production*.

Ponchant confirme, Ganevat inaugure*

Finale de la Coupe de France de la Montagne - Steige

Le vent frais qui hier soufflait sur la m&eacute;tropole lyonnaise s&rsquo;est estomp&eacute; en ce dimanche. Toutefois si le ciel ne laissait apparaitre aucun nuage, les temp&eacute;ratures restaient fraiches. Des conditions m&eacute;t&eacute;orologiques qui finalement g&ecirc;naient plus les spectateurs que les acteurs de l&rsquo;&eacute;preuve lig&eacute;rienne.
D&eacute;j&agrave; vainqueur en 2022 Fabien Bourgeon remporte un nouveau succ&egrave;s sur cette &eacute;preuve et inscrit donc son nom au palmar&egrave;s de cette 98&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est le Champion de France de la Montagne 2024*, Yannick Poinsignon, qui impose sa BMW M3 E92.
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Championnat Sport
Pilote le plus rapide lors des deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme de la journ&eacute;e de samedi, Fabien Bourgeon poursuivait sur sa lanc&eacute;e en imposant son Revolt 3P0 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course&hellip; Dimanche matin, le pilote constructeur repartait &agrave; l&rsquo;attaque et une nouvelle fois devan&ccedil;ait la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot et le Revolt 3P0 de Maxime Dojat.
La course se poursuivait et allait connaitre un premier bouleversement sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course lorsque Marc Pernot partait &agrave; la faute. Un accident dont le nouveau Champion de France de la Montagne Sport* sort sans &eacute;gratignure, mais qui laissait de lourds stigmates sur sa voiture et lui interdisait de poursuivre son week-end.
Fabien Bourgeon poursuivait pour sa part sur le m&ecirc;me dynamique et imposait son Revolt 3P0 sur les troisi&egrave;me et quatri&egrave;me mont&eacute;es de course, en devan&ccedil;ant par deux fois le Revolt de Maxime Dojat et la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin. A l&rsquo;heure de faire les comptes, Fabien Bourgeon remporte cette ultime confrontation de la saison. Malgr&eacute; ses d&eacute;boires Marc Pernot conserve la deuxi&egrave;me place alors que Maxime Dojat, en terminant troisi&egrave;me, remporte pour la seconde ann&eacute;e cons&eacute;cutive le ''Troph&eacute;e Lionel R&eacute;gal'' r&eacute;compensant le meilleur pilote de moins de 25 ans dans la cat&eacute;gorie Sport*.
Le combat fut rude pour le gain de la quatri&egrave;me place que s&rsquo;adjuge finalement S&eacute;bastien Jacqmin en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 une seconde devant celle de C&eacute;dric Lansard. Sixi&egrave;me, Antoine Uny impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1. La victoire en E2-SC/2 revient &agrave; Jean-Jacques Maitre qui termine treizi&egrave;me avec sa Nova-Proto NP-01.
Septi&egrave;me, Miguel Vidal signe &agrave; domicile un succ&egrave;s dans le groupe DE o&ugrave; il impose sa Lola B06/51 F3000. Il devance la Tatuus Formula Master du Suisse Roland Bossy, vainqueur de la classe DE/4, et la Dallara F304 de Didier Brun qui ferme la porte du top 10 et remporte la classe DE/5. Une classe dans laquelle Didier Brun place sa Formule 3 devant celle de Marcel Sapin et de David Diebold. Cl&eacute;ment Lebot place sa Dallara F308 &agrave; la quatri&egrave;me place de la classe.
La victoire dans le groupe CN revient &agrave; Tom Diebold dont la Norma 2 litres figure au huiti&egrave;me rang de ce classement Sport. A sa suite on retrouve la Norma M20 FC CN+ d&rsquo;Olivier Berreur et la Norma 2 litres de William Poulet.
Marvin Garampon-Brunet conclut sa saison par une nouvelle victoire dans la classe DE/7 o&ugrave; il impose sa Formule Renault une demi-seconde devant celle de Romain Pezot. Yohan Bardin termine &agrave; une seconde alors que l&rsquo;on retrouve ensuite Simon Taponard et Thierry Bertin qui n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute; par les probl&egrave;mes ce week-end.
Myl&eacute;nia Machado a mis un point d&rsquo;honneur &agrave; terminer la saison de la plus belle des mani&egrave;res. En plus d&rsquo;imposer son Speed Car dans la classe CM, elle remporte la Coupe des Dames. Une nouvelle performance qui lui permet d&rsquo;&ecirc;tre sacr&eacute;e Championne de France de la Montagne Sport 2024*. Dans la classe CM, Myl&eacute;nia prend l&rsquo;ascendant ce week-end sur un autre Speed Car, celui de Fabien Borgognon, alors que Jean-Marc Tissot place son TracKing au troisi&egrave;me rang.
Du c&ocirc;t&eacute; des f&eacute;minines, Myl&eacute;nia Machado devance sa rivale pour le titre, Marie Cammares-Pereira qui malheureusement a d&ucirc; renoncer apr&egrave;s les deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Maxime Dojat remporte la Coupe du Meilleur Jeune en devan&ccedil;ant Marvin Garampon-Brunet, Yohan Bardin et Myl&eacute;nia Machado.
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Championnat Production
Si les essais de la Course de C&ocirc;te de Limonest voyaient Anthony Dubois se mettre en avant, par la suite, Yannick Poinsignon prenait l&rsquo;&eacute;preuve &agrave; son compte. Samedi soir, le Vosgien imposait sa BMW M3 E92 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave; il devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Philippe Schmitter.
Dimanche matin, le m&ecirc;me Yannick Poinsignon &eacute;tait &agrave; nouveau le plus rapide, une nouvelle fois devant Anthony Dubois et la Simca CG Turbo de son fr&egrave;re Christophe Poinsignon. En proie &agrave; des probl&egrave;mes m&eacute;caniques sur sa Renault R.S. 01, Philippe Schmitter manquait &agrave; l&rsquo;appel.
Sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e, le double Champion de France de la Montagne Production*, Yannick Poinsignon, &eacute;tait une nouvelle fois cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Philippe Schmitter et Anthony Dubois&hellip; Sur l&rsquo;ultime ascension de la saison, Anthony Dubois sera le plus rapide alors que Philippe Schmitter tombait en panne au d&eacute;part et que Yannick Poinsignon n&rsquo;&eacute;tait pas en mesure de lancer sa BMW.
Au final, c&rsquo;est donc Yannick Poinsignon qui remporte cette 98 &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Limonest en devan&ccedil;ant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter, d&eacute;cidemment abonn&eacute; au podium.
Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Porsche 911 GT3 Cup de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat alors que le classement du GTTS/4 est compl&eacute;t&eacute; par Pierre Beal qui place sa Volvo TC10 S60 au septi&egrave;me rang.
Sur la derni&egrave;re ascension, Jennifer La Monica ne fait rien de mieux que de signer le deuxi&egrave;me temps du Production. Une performance qui lui permet de terminer &agrave; la cinqui&egrave;me place et de signer une victoire en groupe A o&ugrave; elle place sa L&eacute;on Supercopa MK3 une demi-seconde devant celle de Francis Dosi&egrave;res. Plus en retrait ce week-end, S&eacute;bastien Lemaire termine au troisi&egrave;me rang, mais c&rsquo;est lui qui remporte &agrave; l&rsquo;issue de cette saison le Troph&eacute;e FFSA tant convoit&eacute; du groupe A*. Quatri&egrave;me, Sarah Bernard-Louvet place sa Supercopa MK3 dans le sillage de S&eacute;bastien Lemaire et devance la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif.
La victoire en A/4 revient &agrave; la Renault Clio 4 Cup de David Deremond qui devance la Peugeot 308 Cup de Pascal Cat. C&rsquo;est Romain Billot qui sort vainqueur de la confrontation dans la classe A/3 o&ugrave; il place sa Renault Clio 2 Cup devant celles de Fran&ccedil;ois Fayet et de Baptiste Thomasset qui a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une touchette sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course.
C&rsquo;est &agrave; la huiti&egrave;me place du Production que l&rsquo;on retrouve le vainqueur du GT Sport, Yann Durieux, qui impose son Alpine A110 une seconde trois devant la Porsche 997 GT3 RS d&rsquo;Alexandre Garnier. Eric Michon place sa Ferrari F430 &agrave; la troisi&egrave;me place et devance l&rsquo;Alpine de Dominique Lansard et la Porsche 996 de Francis O&rsquo;Mahony.
De gros probl&egrave;mes m&eacute;caniques emp&ecirc;chent Christophe Poinsignon d&rsquo;imposer une nouvelle fois sa Simca CG Turbo dans le groupe FC. La victoire revient donc finalement &agrave; Toussaint Filippi.
C&eacute;dric Perret impose sa BMW Compact dans le groupe F2000, une demi-seconde devant la Peugeot 206 + RS de S&eacute;bastien Delors. On retrouve &agrave; la troisi&egrave;me place la Ford Focus de Micha&euml;l Gley alors que Ferdinand Loton, victime d&rsquo;une sortie de route lors des essais, a &eacute;t&eacute; contraint &agrave; l&rsquo;abandon.
Morane Cat-Mackowiak termine la saison par une nouvelle victoire en groupe N. Une saison parfaite pour Morane qui, au volant de sa BMW M3, remporte son troisi&egrave;me titre de Championne de France de la Montagne Production*, un titre de Championne de France 2&egrave;me Division*, le Troph&eacute;e FFSA du groupe N* et le Challenge Open N/4*. A Limonest, Kevin Jarousse place sa Renault M&eacute;gane R.S. au deuxi&egrave;me rang du groupe, devant la BMW M3 de Tom Pereira.
La Coupe des Dames revient &agrave; Jennifer La Monica qui devance Morane Cat-Mackowiak et Sarah Bernard-Louvet. Baptiste Thomasset remporte de son c&ocirc;t&eacute; une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune en Production.
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Championnat 2&egrave;me Division
Au volant de sa Nova-Proto NP-01 C&eacute;dric Lansard termine la saison par une nouvelle victoire sur une manche du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division. Il devance deux F3 aux volants desquelles on retrouve Benjamin Brenot et J&eacute;r&ocirc;me Labrosse.
Quatri&egrave;me, Flavien Rognon signe un succ&egrave;s dans le groupe CN avec sa Norma 2 litres. Il devance le TracKing de Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault (premier de la classe CM) et le Speed Car d&rsquo;Anthony Hauf. On retrouve ensuite au septi&egrave;me rang la GB Concept de Robert Barri&egrave;re, vainqueur du DE/1, qui pr&eacute;c&egrave;de le TracKing de Gabriel Baillou et la Dallara F397 de Delphine Cursoux, vainqueur de la Coupe des Dames en 2&egrave;me Division.
Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est Thomas Chavot qui impose sa Porsche 991 GT3 Cup devant celle de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Au volant de sa Supercopa MK3, Jennifer La Monica compl&egrave;te le podium de ce classement Production 2&egrave;me Division.
On retrouve au quatri&egrave;me rang la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier qui remporte le groupe FC. Il devance Yann Durieux qui signe une victoire en GT Sport. S&eacute;bastien Lemaire place sa L&eacute;on Supercopa MK3 au sixi&egrave;me rang et devance la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon. Christian Faury, huiti&egrave;me, remporte le GTTS/1 avec sa Mitjet en devan&ccedil;ant celle de Christophe Demare. S&eacute;bastien Delors signe pour sa part une victoire en F2000 avec sa Peugeot 206 + RS alors que la victoire en groupe N revient &agrave; la BMW M3 de Morane Cat-Mackowiak.
Pour ce qui est du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, le titre est remport&eacute; par Pierre Cometa* qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Pedrazza. C&ocirc;t&eacute; Production, Jean-Marc Gandolfo* conserve avec sa Porsche 991 GT3 le titre acquis l&rsquo;an dernier.
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Championnat VHC
La 25&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Limonest &ndash; Mont Verdun qui se d&eacute;roulait ce week-end des 14 et 15 septembre mettait un terme au Championnat de France de la Montagne 2024 d&eacute;di&eacute; aux V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition.
Au terme de cette 14&egrave;me et derni&egrave;re manche de la saison, ce sont 21 concurrents qui figurent sur les feuilles de classement. Au sommet de la hi&eacute;rarchie de la cat&eacute;gorie Sport on retrouve Nicolas Defix qui devance S&eacute;bastien Brisard et Pierre-Alain Bureau.
Deuxi&egrave;me au scratch, S&eacute;bastien Brisard signe une nouvelle victoire dans le groupe DE o&ugrave; il impose sa Martini MK52. Un succ&egrave;s qui lui assure un quatri&egrave;me titre de Champion de France de la Montagne VHC Sport*&hellip; Au sein du groupe DE il devance &agrave; Limonest la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK33 de St&eacute;phane Galiussi. Jacky Bonnot place sa Dallara F390 au quatri&egrave;me rang devant la Martini MK36 de Michel Desgrand et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Christian Bouvier aura &eacute;t&eacute; r&eacute;gulier tout au long de cette saison, comme il le fut &agrave; Limonest o&ugrave; sa Lucchini SP90 &eacute;voluait seule dans le groupe C.
Le vainqueur scratch, Nicolas Defix, coiffe &eacute;galement les lauriers de la victoire dans le groupe 8/9 o&ugrave; il place sa Martini MK25 devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Avec sa Martini MK33, Jean-Fran&ccedil;ois Taponard compl&egrave;te le podium de ce groupe 8/9. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. La Lyonnaise &eacute;toffe un peu plus son palmar&egrave;s puisqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;issue de cette &eacute;preuve, elle coiffe une dixi&egrave;me couronne de Championne de France de la Montagne VHC*. Le classement de ce groupe 8/9 est compl&eacute;t&eacute; par G&eacute;rard Toral qui abordait cette ultime &eacute;preuve de la saison au volant de sa Grac MT6.
Pascal Ferretti termine la saison par une victoire &agrave; domicile dans le groupe 6/7 o&ugrave; il place sa Marcadier JF02 devant la Geri RB08 de Daniel Louis et la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix.
La bagarre fut intense sur cette derni&egrave;re manche de la saison pour la victoire en Production VHC. Une confrontation entre le Champion de France 2023 de la cat&eacute;gorie, Michel Rolland et son successeur Alexandre Chamagne*. Au final, pour quatre dixi&egrave;mes, Michel Roland impose sa Porsche 911 SC devant la Ford Escort RS 1600 de son adversaire. La troisi&egrave;me place est occup&eacute;e par Jean-Michel Godet qui pour la premi&egrave;re fois de la saison hisse sa Volkswagen Scirocco sur le podium.
Sans concurrence dans le groupe 5, Guy Vermare a connu un week-end sans pression au volant de sa Dauphine Proto. Michel Rolland n&rsquo;avait pas lui non plus de concurrence dans le groupe 4, mais en plus d&rsquo;une victoire qui lui &eacute;tait assur&eacute;e, il signe un succ&egrave;s scratch en Production VHC. Il y a eu en revanche un duel entre deux Porsche 911 SC dans le groupe 3, un duel dont Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton sort vainqueur en devan&ccedil;ant Norbert Rieu.
Dans le groupe 2, c&rsquo;est Alexandre Chamagne qui a &eacute;t&eacute; le plus rapide. Une belle mani&egrave;re pour le Haut-Sa&ocirc;nois de f&ecirc;ter dignement son premier titre de Champion de France de la Montagne VHC Production*. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au deuxi&egrave;me rang devant la Ford Cortina Lotus de Philippe Vernay, lui aussi assur&eacute; d&rsquo;un titre. A l&rsquo;issue de cette Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun Philippe Vernay remporte le titre de Champion de France de la Montagne VHC &agrave; l&rsquo;Indice de Performance*. Au quatri&egrave;me rang de ce groupe 2 on retrouve la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin qui devance la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly&hellip; St&eacute;phanie Blanchot, qui avait connu des soucis avec le moteur de sa Peugeot 205 GTI &agrave; Chamrousse, termine sans probl&egrave;me cette ultime manche de la saison sur laquelle elle animait le groupe A.
* Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

En ce dimanche 15 septembre, la Championnat de France de la Montagne 2024 s’achève sur la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun où Fabien Bourgeon impose son Revolt 3P0. Du côté du Production, la victoire revient à Yannick Poinsignon.

Bourgeon et Poinsignon pour conclure

Course de Côte de Limonest Mont Verdun

Les 14 et 15 septembre, c’est sur la Course de Côte de Limonest que le Championnat de France de la Montagne 2024 connaitra son dénouement. Un rendez-vous attendu qui permettra de décerner les derniers titres et trophées encore en jeu.

En quête des derniers titres et trophées

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Lettre d'informations - Finale de la Coupe de France des Slaloms 2024 - Beaucaire

La Grande Fête Nationale

Cette course estivale donne aux acteurs de la discipline l'opportunit&eacute; de se confronter &agrave; l'&eacute;preuve la plus en altitude de la saison, avec un d&eacute;part donn&eacute; &agrave; plus de 1.300 m&egrave;tres et une arriv&eacute;e jug&eacute;e &agrave; pr&egrave;s de 1.700 m&egrave;tres. Au menu, l'ensemble des ingr&eacute;dients que l'on peut retrouver sur une course de c&ocirc;te, avec une route large, des passages rapides, des &eacute;pingles, des portions plus techniques et deux chicanes qui ont pour vocation de ralentir les voitures.
Sacr&eacute; Champion de France de la Montagne Sport &agrave; l'occasion du Mont-Dore, Marc Pernot ne devrait pas pour autant rel&acirc;cher la pression et tentera &agrave; n'en pas douter de remporter son neuvi&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Face &agrave; lui, Fabien Bourgeon a affut&eacute; ses armes et a d&eacute;montr&eacute; dans le Massif du Sancy que son Revolt 3P0 avait retrouv&eacute; de sa superbe. C&ocirc;t&eacute; Production, Anthony Dubois visera un troisi&egrave;me succ&egrave;s cons&eacute;cutif apr&egrave;s ceux obtenus sur les &eacute;preuves auvergnates de Duni&egrave;res et du Mont-Dore. Un succ&egrave;s qui ne devrait toutefois pas emp&ecirc;cher Yannick Poinsignon de connaitre comme l'an dernier &agrave; Chamrousse, une nouvelle cons&eacute;cration en remportant son second titre de Champion de France de la Montagne Production.
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Championnat Sport
Vainqueur de huit des dix premi&egrave;res manches de la saison, Marc Pernot se pr&eacute;sente comme un des plus s&eacute;rieux pr&eacute;tendants &agrave; la victoire sur cette 48&egrave;me Course de C&ocirc;te de Chamrousse. Le Franc-Comtois, qui a coiff&eacute; une premi&egrave;re couronne de Champion de France &agrave; l'issue du Mont-Dore* aura &agrave; c&oelig;ur de s'illustrer dans les Alpes et d'imposer sa Nova-Proto NP-01 au sommet de la hi&eacute;rarchie.
Mais pour vaincre, Marc Pernot devra une nouvelle fois devancer Fabien Bourgeon qui, apr&egrave;s avoir accumul&eacute; les d&eacute;convenues, a r&eacute;alis&eacute; avec son &eacute;quipe un &eacute;norme travail pour enfin retrouver au Mont-Dore un Revolt 3P0 performant. Deuxi&egrave;me &agrave; Chamrousse l'an dernier, Fabien Bourgeon visera &agrave; nouveau le podium avec le secret espoir de se hisser sur la plus haute marche.
C'est &agrave; Marchampt-en-Beaujolais que Maxime Dojat a fait son entr&eacute;e en lice sur le championnat 2024. Depuis, l'Aindinois a pris un abonnement au podium en terminant deuxi&egrave;me &agrave; deux reprises et en se classant troisi&egrave;me sur deux manches. L'objectif de Maxime sera une nouvelle fois de placer son Revolt 3P0 aux avant-postes et de se hisser &agrave; nouveau sur le podium. Il sera en concurrence avec la Nova-Proto NP-01 de C&eacute;dric Lansard que l'on a pu voir sur le podium &agrave; Vuillafans et &agrave; Duni&egrave;res.
Une autre Nova-Proto NP-01 sera de la partie, celle avec laquelle Geoffrey Schatz avait sign&eacute; un succ&egrave;s ici-m&ecirc;me l'an dernier et que pilote cette saison S&eacute;bastien Jacqmin. Face aux protos disposant de moteurs turbocompress&eacute;s, S&eacute;bastien Petit alignera son Osella PA 30 V8. Le double Champion de France de la Montagne tentera de tirer au mieux son &eacute;pingle du jeu.
L'an dernier, Antoine Uny avait remport&eacute; la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03. Le Jurassien aura &agrave; c&oelig;ur de r&eacute;&eacute;diter mais sait qu'un nouveau succ&egrave;s sera difficile &agrave; aller chercher face &agrave; une concurrence rude. On retrouvera au d&eacute;part, dans cette classe E2-SC/1, la Nova-Proto NP-03 de Nicolas Dumond, mais &eacute;galement l'Osella PA21 de Julien Fran&ccedil;ais et la Wolf Thunder d'Eric Vautrin.
Ils seront &eacute;galement plusieurs &agrave; pr&eacute;tendre &agrave; la victoire dans le groupe CN. On retrouvera &agrave; Chamrousse la Norma M20 FC &agrave; moteur 4 litres d'Olivier Berreur. Une auto qui avait termin&eacute; en t&ecirc;te du groupe l'an dernier aux mains d'Emeline Br&eacute;da. Face &agrave; cette Norma &eacute;voluant en CN+, Nicolas Poulet engage une Osella PA20 disposant d'un moteur 3 litres.
Dans la classe CN/2, Dimitri Pereira, actuel troisi&egrave;me du Championnat Sport, sera un des s&eacute;rieux pr&eacute;tendants, s'il est parvenu &agrave; r&eacute;parer sa Norma avec laquelle il s'est impos&eacute; &agrave; Saint-Antonin-Noble-Val, mais qui avait termin&eacute; le week-end hors de la route. Tom Diebold, vainqueur du groupe CN sur le Col Saint-Pierre et &agrave; Duni&egrave;res visera un troisi&egrave;me succ&egrave;s. Marie Cammares-Pereira aura avant tout &agrave; c&oelig;ur de marquer de pr&eacute;cieux points afin de prendre ses distances face &agrave; Myl&eacute;nia Machado avec qui elle est en confrontation pour le titre de Championne de France de la Montagne Sport. Trois autres Norma seront au d&eacute;part aux mains de Patrice Arvet, J&eacute;r&ocirc;me Buat et William Poulet.
La lutte pour la victoire dans le groupe DE pourrait tourner en un duel entre un animateur de la classe DE/8 et un acteur de la classe DE/6. C&ocirc;t&eacute; DE/8, sera au d&eacute;part la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa. Miguel Vidal animera pour sa part la classe DE/6 avec sa Lola B06/51 F3000&hellip; Dans la classe DE/4, la Tatuus de St&eacute;phane Mar&eacute;chal sera oppos&eacute;e &agrave; la Martini MK 69 de Florian Rivoire.
Une demi-douzaine de Formule 3 seront en confrontation dans la classe DE/5. On retrouvera au d&eacute;part la Dallara F302 de David Diebold, la F304 de Didier Brun (vainqueur de classe en 2023), la F399 de Benjamin Brenot, la F307 de David Roche. Delphine Cursoux ira chercher comme au Mont-Dore une Coupe des Dames et sera oppos&eacute;e dans sa classe &agrave; Sandrine Labrosse.
Une douzaine de Proto propuls&eacute;s par des moteurs de motos s'affronteront dans la classe CM. Vainqueur l'an dernier avec son TracKing, Julien Adoir tentera de r&eacute;cidiver. Il devra pour cela devancer le JAD LW01 de Lionel Jacob, vainqueur &agrave; quatre reprises cette saison. Myl&eacute;nia Machado a d&eacute;montr&eacute; depuis le d&eacute;but de saison qu'elle pouvait tenir la drag&eacute;e haute &agrave; ses homologues masculins en s'imposant notamment &agrave; Saint Gou&euml;no et &agrave; Marchampt. Myl&eacute;nia sait qu'elle doit imp&eacute;rativement ''scorer'' pour combler les trois points de retard qu'elle compte sur Marie Cammares-Pereira, sa rivale pour le titre de Championne de France. Autre animateur du championnat, Fabien Borgognon sera de la partie, lui aussi avec un Speed Car GTR, sur une &eacute;preuve qui lui tient &agrave; c&oelig;ur.
On retrouvera &eacute;galement sur les pentes alpines les TracKing de Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault, Jean-Marc Tissot, C&eacute;dric Arvet, Philippe Beoletto, Bastien Chanrion, Philippe Marion. Eva Chatanay alignera son Speed Car GTR, Michel Gontier et Cyril Linguet des BRC et Lucas Cl&eacute;ment est annonc&eacute; avec son Proto ST 01.
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Pr&egrave;s d'une quinzaine de Formule Renault sera align&eacute;e en Is&egrave;re. Autant dire que les d&eacute;bats s'annoncent anim&eacute;s notamment entre les pilotes engag&eacute;s sur le Championnat de France de la Montagne. Ce sera le cas de Thomas Clausi qui, comme au Mont-Dore, a fait le choix d'aligner sa Formule Renault. On retrouvera &eacute;galement Didier Chaumont, Thierry Bertin, Simon Taponard (vainqueur ici-m&ecirc;me en CN/2 l'an dernier) J&eacute;r&eacute;my Schilt et Kevin Dauga. Trois pilotes de moins de 25 ans seront en lice pour accrocher la victoire dans la classe DE/7. Il faudra suivre les prestations de Marvin Garampon-Brunet, Yohan Bardin et Antonin Saintmard. Hors championnat on retrouvera au d&eacute;part Micha&euml;l Rozand, Jean-Philippe Frene, Nathalie Mary, Thierry Brenot et Tommy Jacquier.
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Championnat Production
Malchanceux lors de l'&eacute;dition 2022 de Chamrousse, Yannick Poinsignon s'illustrera l'ann&eacute;e suivante en signant un succ&egrave;s qui sera synonyme pour le Vosgien de premier titre de Champion de France de la Montagne Production.
Cette ann&eacute;e encore, le titre devrait en toute logique se jouer sur les pentes alpines o&ugrave; Yannick Poinsignon devrait accrocher une nouvelle couronne. Mais il est &eacute;vident que le Vosgien ne se contentera pas d'aller chercher les quelques points qui lui manquent mais fera tout pour coiffer une nouvelle couronne en imposant sa BMW M3 E92. Au sein de la classe GTTS/4, on retrouvera Philippe Schmitter qui, au volant de sa Renault R.S. 01 a pris pour habitude de terminer sur les podiums.
Toujours au sein de la classe GTTS/4, deux Porsche pourraient bien se livrer un duel avec la pr&eacute;sence de la 991 GT3 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et de la 997 GT2 R de Fr&eacute;d&eacute;ric Neff. L'is&eacute;rois Pierre Beal alignera quant &agrave; lui sa Volvo TC10 S60.
Les deux derni&egrave;res &eacute;preuves auvergnates &ndash; Duni&egrave;res et le Mont-Dore &ndash; disput&eacute;es dans le cadre du Championnat de France de la Montagne, on vu la victoire d'Anthony Dubois. Le Berrichon n'a pas l'intention de s'arr&ecirc;ter en si bon chemin et fera de son mieux pour imposer son Alpine dans les Alpes. Avec une Nissan 370 Z nettement moins puissante, C&eacute;dric Guerlot sait qu'il n'a pas grand-chose &agrave; esp&eacute;rer au sein de la classe GTTS/3 o&ugrave; il &eacute;volue en compagnie d'Anthony Dubois&hellip; Avec sa Caterham 420 R Julien Nouveau sera seul dans la classe GTTS/2. En GTTS/1, La Mitjet d'Aurore Louison sera oppos&eacute;e &agrave; celle de Serge Di Cioccio.
Le groupe GT Sport nous propose un plateau de choix avec trois Porsche et deux Alpine. Alexandre Garnier sera de la partie avec sa Porsche 997 GT3 RS, Francis O'Mahony alignera sa Porsche 996, Philippe Marion sa Porsche 997 GT2. Les Alpine A110 seront men&eacute;es par Yann Durieux et Dominique Lansard.
R&eacute;f&eacute;rence dans le groupe FC, Christophe Poinsignon avait impos&eacute; sa Simca CG Turbo lors de la derni&egrave;re &eacute;dition et se pr&eacute;sente cette ann&eacute;e encore comme l'homme &agrave; battre. Il sera en concurrence avec la Fiat X1/9 d'Antoine Cordonnier et la Simca Rallye 2 de Romain Rivoire.
Au Mont-Dore, un souci m&eacute;canique avait entrain&eacute; &agrave; deux reprises des casses de turbos sur la L&eacute;on Supercopa de S&eacute;bastien Lemaire. Ce dernier aura donc &agrave; c&oelig;ur de retrouver le sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe A qu'il n'avait plus quitt&eacute; depuis Abreschviller. S&eacute;bastien aura comme principal concurrent Francis Dosi&egrave;res, vainqueur du groupe l'an dernier &agrave; Chamrousse. Il devra &eacute;galement rivaliser avec d'autres L&eacute;on Supercopa performantes. On pense notamment &agrave; celles de Jean-Pierre Pope et de Manuel Brunet. M&ecirc;me si l'an dernier elle avait termin&eacute; deuxi&egrave;me du groupe A, Jennifer La Monica a d&eacute;cid&eacute; de faire l'impasse sur Chamrousse. Sa Supercopa MK3 ne restera pas pour autant au garage. C'est son compagnon, Arnaud Motte, qui s'installera derri&egrave;re le volant. Troisi&egrave;me du Production et vainqueur du groupe A fin juin sur la Course de C&ocirc;te R&eacute;gionale de Courpi&egrave;re, Arnaud peut se pr&eacute;senter comme un adversaire de taille. Au volant d'une L&eacute;on Supercopa MK2, Gilles Darmochod compl&egrave;te le plateau de la classe A/5.
Trois animateurs du Championnat Production seront en confrontation dans la classe A/4 aux volants de leurs Peugeot 308 Cup : Jacques Paget, Pascal Cat et Dominique Fade qui d&eacute;laisse sa Supercopa pour une ''Lionne''. Ils seront rejoints pour l'occasion par Abel Sahoui qui alignera &eacute;galement une Peugeot 308, et par Olivier Debonne qui disposera d'une BMW M3.
Ce sont cinq Renault Clio Cup qui animeront la classe A/3. Parmi elles celle de Fran&ccedil;ois Fayet et celle du nouveau vainqueur du Troph&eacute;e FFSA du Meilleur Jeune en Production, Baptiste Thomasset*. Une autre repr&eacute;sentante de la jeune garde, C&eacute;lia Deb&eacute; sera &eacute;galement de la partie. La classe est compl&eacute;t&eacute;e par la pr&eacute;sence d'Alain et No&euml;l Chabanas.
En ayant sign&eacute; neuf victoires en groupe N en dix &eacute;preuves, Morane Cat-Mackowiak a pris une avance cons&eacute;quente sur ses rivaux. A Chamrousse, la double Championne de France Production tentera d'imposer une nouvelle fois sa BMW M3 face &agrave; la Renault M&eacute;gane R.S. de Kevin Jarousse et &agrave; la BMW M3 de Tom Pereira. On retrouvera au d&eacute;part la Ford Escort Cosworth de Barbara Guyot&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; de la classe N/3, trois Clio sont en lice aux mains d'Alexandre Neulat, Eric Beranger et Micka&euml;l Desmaris.
Comme en 2023, Samuel Durassier ira chercher une victoire en F2000 avec sa Honda Civic Type R. Le Rochelais sera oppos&eacute; &agrave; la Peugeot 205 GTI de Bruno Julliard, &agrave; la Ford Focus de Micha&euml;l Gley, &agrave; la BMW 318 Compact d'Edouard Drouillat et aux Renault Clio de Nicolas Vid&eacute;, Guillaume Jeanne et Eric Sibu&eacute;, tous engag&eacute;s dans la classe F2000/3. Au sein de la classe F2000/2 on retrouvera la Citro&euml;n Saxo de R&eacute;mi Mabilon, la Peugeot 106 de Florian Bontempelli et la Renault 8 Gordini de Jean-Pierre Campisano.
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Championnat VHC
La 28&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Chamrousse sera le th&eacute;&acirc;tre de la douzi&egrave;me confrontation dans le cadre du Championnat de France de la Montagne VHC 2024 et accueillera pour l'occasion plus d'une trentaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition.
Avec cinq concurrents dans le groupe DE, la lutte s'annonce d'une rare intensit&eacute;. Au volant de sa Martini MK52, le triple Champion de France VHC Sport, S&eacute;bastien Brisard, sera un des pr&eacute;tendants &agrave; la victoire. Il sera en confrontation avec la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la March 903 de Pierre-Alain Bureau. Nicolas Defix a d&eacute;montr&eacute; sa comp&eacute;titivit&eacute; sur les derni&egrave;res &eacute;preuves et sera &agrave; n'en pas douter un adversaire de taille avec sa Martini MK43. Le plateau est compl&eacute;t&eacute; par St&eacute;phane Galiussi qui alignera une Martini MK33.
Viviane Bonnardel, qui occupe actuellement la t&ecirc;te du Championnat VHC Sport, &eacute;volue dans le groupe 8/9 avec sa Martini MK15. La nonuple Championne de France sera oppos&eacute;e &agrave; la Martini MK33 de Jean-Fran&ccedil;ois Taponard, la Grac MT6 de G&eacute;rard Toral et la Martini MK30 de Gilles Cursoux.
C'est un duel qui nous est propos&eacute; dans le groupe 6/7 o&ugrave; la Geri RB08 de Daniel Louis sera oppos&eacute;e &agrave; la Marcadier AMC 78 d'Amaury Poix&hellip; Comme de coutume, Christian Bouvier &eacute;voluera seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90.
Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Production, ils seront trois &agrave; animer le groupe 5 avec la pr&eacute;sence du triple Champion de France &agrave; l'Indice de Performance, Andr&eacute; Tissot, fid&egrave;le &agrave; sa Marcadier Barzo&iuml;. Charles Veillard alignera sa BMW 320i alors que Guy Vermare sera au d&eacute;part avec sa v&eacute;n&eacute;rable Renault Dauphine.
Dans le groupe 4 on assistera &agrave; un duel de Porsche 911 SC avec la pr&eacute;sence du Champion de France VHC Production 2023, Michel Rolland et de Jacques Uttewiller. Le groupe 3 sera lui aussi le th&eacute;&acirc;tre d'un duel entre Porschistes avec les 911 SC de Norbert Rieu et de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton.
Comme c'est le cas depuis le d&eacute;but de saison, c'est le groupe 2 qui est le plus &eacute;toff&eacute;. Ils seront une dizaine &agrave; s'affronter sur l'&eacute;preuve is&eacute;roise avec la pr&eacute;sence du nouveau Champion VHC Production, Alexandre Chamagne. Face &agrave; sa Ford Escort RS 1600, on retrouvera la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Cortina Lotus de Philippe Vernay, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin, les BMW 323 de Nicolas Uttewiller, Charly Cauchois et Gregory Mollon et la BMW 635 CSI de Maurice Bick.
St&eacute;phanie Blanchot alignera sa Peugeot 205 GTI en groupe A alors que du c&ocirc;t&eacute; des Classic on retrouvera la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la BMW 323 d'Anthony Rolais et la BMW 325 de Daniel Nicolas.
* Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

Les 24 et 25 août, c’est dans les Alpes que les animateurs du Championnat de France de la Montagne vont se donner rendez-vous à l’occasion de la 48ème édition de la Course de Côte de Chamrousse, onzième manche de la saison.

Confrontation en altitude

Course de Côte de Chamrousse

Les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques rencontr&eacute;es hier samedi sur le Massif du Sancy &eacute;taient identiques en ce dimanche. Ce coin d'Auvergne n'&eacute;tait pas &eacute;pargn&eacute; par la canicule qui r&egrave;gne sur l'hexagone, et de ce fait les concurrents engag&eacute;s sur la 64&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac ont d&ucirc; composer avec des temp&eacute;ratures particuli&egrave;rement &eacute;lev&eacute;es.
Des conditions difficiles qui n'ont pas emp&ecirc;ch&eacute; les hommes forts de la discipline de se livrer des combats &eacute;piques tant en Sport qu'en Production. Combats &agrave; l'issue desquels Marc Pernot et Anthony Dubois s'imposent dans leurs cat&eacute;gories respectives. Un succ&egrave;s qui permet &agrave; Marc Pernot de remporter un premier titre de Champion de France de la Montagne*.
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Championnat Sport
On savait que la 64&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore serait le th&eacute;&acirc;tre d'une belle empoignade. Ce fut le cas, car si Marc Pernot tirait les premi&egrave;res salves en imposant sa Nova-Proto NP-01 lors des essais, ce dimanche matin c'est Fabien Bourgeon qui signait le meilleur temps de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, 148 milli&egrave;mes devant son rival.
La deuxi&egrave;me ascension voyait une nouvelle fois Bourgeon imposer son Revolt 3P0 devant Pernot et un autre Revolt 3P0, celui de Maxime Dojat. Mais l'avance de Fabien n'&eacute;tait que de deux secondes neuf et rien n'&eacute;tait encore jou&eacute;&hellip; Cela se confirmera lors de l'ultime confrontation sur laquelle Marc Pernot imposait sa Nova-Proto NP-01 pour venir arracher la victoire sur ce Mont-Dore. Un succ&egrave;s qui est synonyme pour le Franc-Comtois d'un premier titre de Champion de France de la Montagne* et qui permet &agrave; Nova-Proto de rester invaincu depuis plus d'une d&eacute;cennie.
Au final, Fabien Bourgeon place son Revolt 3P0 au deuxi&egrave;me rang. Les Revolt n'ont pas d&eacute;m&eacute;rit&eacute; puisqu'une nouvelle fois on retrouve Maxime Dojat sur le podium et que Kevin Petit place le sien &agrave; la quatri&egrave;me place. S&eacute;bastien Jacqmin termine au cinqui&egrave;me rang et pr&eacute;c&egrave;de une autre Nova-Proto NP-01 celle de C&eacute;dric Lansard&hellip; Huiti&egrave;me au g&eacute;n&eacute;ral, Etienne Pernot impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1 en devan&ccedil;ant une autre Nova-Proto NP-03, celle d'Antoine Uny. &Eacute;galement au volant d'une Nova-Proto NP-03, Nicolas Dumond compl&egrave;te le podium de la classe.
En pla&ccedil;ant sa Tatuus Formula Master &agrave; la septi&egrave;me place, Fabien Ponchant remporte le groupe DE. Il devance Miguel Vidal qui avec sa Lola B06/51 F3000 ferme la porte du top 10. A la troisi&egrave;me place du groupe on retrouve le vainqueur de la classe DE/5, Arnaud Cholley. Leader des F3, Arnaud devance dans sa classe les Dallara de Benoit Taviaux, Didier Brun et Cl&eacute;ment Lebot.
La lutte au sein du groupe CN fut &eacute;galement acharn&eacute;e. Dimitri Pereira impose finalement sa Norma M20 FC 2 litres une seconde huit devant celle de Yannick Latreille. Suivent Tom Diebold, Julien Bost et la Norma CN+ d'Olivier Berreur qui a connu un souci m&eacute;canique sur la ligne de d&eacute;part de la derni&egrave;re mont&eacute;e.
Lionel Jacob signe une nouvelle victoire en CM au volant de son Jad LW01. Il devance le Speed Car de Fabien Borgognon, le TracKing de Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault et le Speed Car de Myl&eacute;nia Machado&hellip; Marvin Garampon-Brunet remporte la classe DE/7 en pla&ccedil;ant sa Formule Renault devant celle de Romain Pezot, Guillaume Jean, Yohan Bardin et Thierry Bertin.
Maxime Dojat remporte une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune devant Marvin Garampon-Brunet, Yohan Bardin, Myl&eacute;nia Machado et Math&eacute;o Mendes&hellip; La Coupe des Dames revient &agrave; Delphine Cursoux qui devance Myl&eacute;nia Machado, Sandrine Labrosse et Marie Cammares-Pereira. Luce Pierre, victime d'une sortie de route, manque &agrave; l'appel.
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Championnat Production
Auteur des meilleurs chronos sur les deux ascensions d'essais qui se sont d&eacute;roul&eacute;es samedi, Anthony Dubois semblait bien maitriser son sujet et pouvait l&eacute;gitimement pr&eacute;tendre remporter une nouvelle victoire apr&egrave;s celle obtenue &agrave; Duni&egrave;res.
Mais dimanche matin, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, c'est Yannick Poinsignon qui s'offrait le meilleur chrono avec sa BMW M3 en devan&ccedil;ant Anthony Dubois et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter. Sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e, Anthony Dubois s'av&eacute;rait le plus rapide, mais Yannick Poinsignon conservait l'avantage.
Tout allait se jouer dans la troisi&egrave;me mont&eacute;e o&ugrave; finalement Anthony Dubois &eacute;tait le plus rapide. Une performance qui lui permet de remporter la troisi&egrave;me victoire de sa carri&egrave;re apr&egrave;s celle de La Pommeraye et 2021 et celle obtenue lors de la derni&egrave;re confrontation sur le championnat &agrave; Duni&egrave;res. La victoire d'Anthony Dubois retarde les &eacute;ch&eacute;ances puisqu'il fallait &agrave; Yannick Poinsignon engranger les 43 points de la victoire pour coiffer une seconde couronne successive de Champion de France Production.
La lutte fut &acirc;pre entre les deux leaders, au final ce n'est qu'avec 124 milli&egrave;mes d'avance au cumul des deux meilleures mont&eacute;es qu'Anthony Dubois devance Yannick Poinsignon&hellip; Derri&egrave;re le duo de t&ecirc;te on retrouve une nouvelle fois Philippe Schmitter, qui met &agrave; profit la derni&egrave;re mont&eacute;e de course pour damer le pion &agrave; Ronald Garc&egrave;s. Derri&egrave;re la Renault R.S. 01 de l'Alsacien et la KTM X-Bow de l'Audois on retrouve l'Alpine A110 de St&eacute;phane Auriacombe, cinqui&egrave;me du GTTS et troisi&egrave;me du GTTS/3 derri&egrave;re Dubois et Garc&egrave;s.
Fr&eacute;d&eacute;ric Neff place sa Porsche 997 GT2 R au septi&egrave;me rang, sixi&egrave;me du GTTS. Il devance dans son groupe la Ferrari F430 GTO de Vincent Lagache et l'Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier qui n'a malheureusement pas rejoint l'arriv&eacute;e de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course suite &agrave; une petite incartade hors de la route&hellip; Aurore Louison quitte le Mont-Dore avec une nouvelle victoire &agrave; son palmar&egrave;s en GTTS/1. Elle place sa Mitjet devant la MK Indy du jeune Kevin Nouhen et la Mitjet de Charly Brosset.
En terminant sixi&egrave;me, Christophe Poinsignon remporte un nouveau succ&egrave;s en FC. Derri&egrave;re la Simca CG Turbo du Vosgien on retrouve la Fiat X1/9 d'Antoine Cordonnier et la Scora Maxi Type 2 de Jo&euml;l Cazalens.
Une casse de turbo a priv&eacute; le groupe A de l'un de ses favoris, S&eacute;bastien Lemaire. La victoire revient au final &agrave; une autre L&eacute;on Supercopa MK3 celle de Francis Dosi&egrave;res. Le Champenois, huiti&egrave;me du Production devance dans son groupe les Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope et Manuel Brunet&hellip; Au sein de la classe A/5 suivent des autres L&eacute;on Supercopa MK3 que m&egrave;nent Thierry Tierce et Jennifer La Monica&hellip; C'est Richard Simon qui remporte la victoire dans la classe A/4 o&ugrave; il impose sa Peugeot 308 Cup devant celle de Jo&euml;l Juif et la Renault Clio 4 Cup de Romain Delage. Pascal Cat positionne sa Peugeot 308 au quatri&egrave;me rang. Vainqueur de la classe A/3, Fran&ccedil;ois Fayet impose sa Renault Clio 2 Cup devant celles de Baptiste Thomasset et d'Alexandre Guillemard.
C'est au onzi&egrave;me rang que l'on retrouve le vainqueur du groupe GT Sport, Alexandre Garnier. Le Bourguignon impose sa Porsche 997 GT3 RS devant l'Alpine A110 d'un autre Bourguignon, Yann Durieux. Le podium est compl&eacute;t&eacute; par Francis O'Mahony, le Varois devan&ccedil;ant avec sa Porsche 996 l'Alpine de Dominique Lansard.
La lutte pour la victoire en F2000 s'est r&eacute;sum&eacute;e en un duel entre les Honda Civic Type R de Samuel Durassier et de Ferdinand Loton. A l'heure de faire les comptes Loton prend l'ascendant sur Durassier. A la troisi&egrave;me place on retrouve la Peugeot 206 + de S&eacute;bastien Delors qui devance la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau.
Devanc&eacute;e lors des essais, Morane Cat-Mackowiak vient signer dans le Massif du Sancy sa huiti&egrave;me victoire cons&eacute;cutive en groupe N, la neuvi&egrave;me de la saison. Elle place sa BMW M3 sept dixi&egrave;mes devant la Renault M&eacute;gane R.S de Kevin Jarousse. Au volant de sa BMW M3, Steve Compain compl&egrave;te le podium.
Native d'Auvergne Jennifer La Monica vient chercher sur le Mont-Dore une nouvelle Coupe des Dames en devan&ccedil;ant Morane Cat-Mackowiak, Aurore Louison, Elodie Lafosse et C&eacute;lia Deb&eacute;.
En dix manches du Championnat de France de la Montagne Baptiste Thomasset a remport&eacute; dix Coupes du Meilleur Jeune, ce qui lui assure d'ores et d&eacute;j&agrave; le Troph&eacute;e FFSA du Meilleur Jeune en Production. Il devance au Mont-Dore Kevin Nouhen, Mathis Auger, Anthony Goussot, C&eacute;lia Deb&eacute; et Dimitri Meillet.
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Championnat VHC
Dimanche matin ils &eacute;taient 24 concurrents &agrave; se pr&eacute;senter au d&eacute;part de la 17&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. Une &eacute;dition baign&eacute;e par le soleil et sur laquelle les v&eacute;n&eacute;rables V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition ont d&ucirc; composer avec des temp&eacute;ratures caniculaires.
La lutte engag&eacute;e lors des essais entre Nicolas Defix et S&eacute;bastien Brisard s'est poursuivie durant cette journ&eacute;e dominicale. Et une nouvelle fois c'est Nicolas Defix qui sera le plus rapide et qui signe au volant de sa Martini MK43 le temps scratch une seconde neuf devant la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard. Au volant de sa Reynard 903, Pierre-Alain Bureau compl&egrave;te le podium du classement VHC Sport.
Pilotes les plus rapides au scratch, Nicolas Defix, S&eacute;bastien Brisard et Pierre-Alain Bureau signent &eacute;galement les meilleurs chronos du groupe DE en devan&ccedil;ant l'Elise F390 d'Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot.
Pour 26 milli&egrave;mes, Gilles Cursoux impose sa Martini MK30 dans le groupe 8/9, devant la Martini MK33 de Jean-Fran&ccedil;ois Taponard. A la troisi&egrave;me place de ce groupe on retrouve la Martini MK15 de la nonuple Championne de France, Viviane Bonnardel&hellip; Au volant de sa Marcadier JF02, Pascal Ferretti termine son week-end tranquille dans le groupe 6/7 o&ugrave; il &eacute;voluait seul.
Du c&ocirc;t&eacute; du Production VHC, Julien Piau signe une large victoire au volant de sa Honda Civic. Mais le grand vainqueur du jour n'est autre qu'Alexandre Chamagne qui en terminant deuxi&egrave;me du scratch Production et vainqueur du groupe 2, s'assure d'un premier titre de Champion de France de la Montagne VHC Production *. Au troisi&egrave;me rang de ce classement on retrouve la Lotus Elan 26R de Malivai Castelli.
Andr&eacute; Tissot a connu un Mont-Dore sans r&eacute;elle pression, sa Marcadier Barzo&iuml; &eacute;voluant seule dans le groupe 5. Au sein du groupe 3 on trouvait esseul&eacute;e la Lotus de Malivai Castelli. Le groupe 2 &eacute;tait lui nettement plus &eacute;toff&eacute; et voit la victoire de la Ford Focus RS 1600 du nouveau Champion de France de la Montagne VHC Production, Alexandre Chamagne. Il devance assez largement la BMW 323i de Charly Cauchois, la Simca Rallye 2 de Jean-Claude Brazey, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.
Fran&ccedil;ois Durat peut pleinement se satisfaire de sa prestation au sein du groupe 1 o&ugrave; sa Simca 1100 &eacute;voluait seule. Le vainqueur scratch Production Julien Piau devance dans le groupe A la Peugeot 205 GTI de St&eacute;phanie Blanchot. Jean-Claude Gaillard a connu quelques soucis m&eacute;caniques avec sa Renault 5 GT Turbo qui animait le groupe N. En Classic, seule la Ford Sierra Cosworth d'Alain Delort &agrave; rejoint l'arriv&eacute;e suite &agrave; l'abandon de l'Alpine A110 de Vincent Lanthony.

En remportant la 64ème édition de la Course de Côte du Mont-Dore, Marc Pernot coiffe une première couronne de Champion de France. Côté Production, Anthony Dubois poursuit sur sa dynamique de Dunières en remportant un second succès cette saison.

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